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Die Odenwaldbahn ist eine nicht elektrifizierte, aus zwei Ästen bestehende Bahnstrecke

• von Darmstadt nach Eberbach am Neckar (RMV Linie 65; über Mühltal, Ober-Ramstadt, Reinheim, Otzberg Lengfeld, Groß-Umstadt, Höchst (Odw.), Bad König, Michelstadt und Erbach ) bzw.
• von Hanau nach Erbach am Neckar (RMV Linie 64 über Hainburg, Seligenstadt, Mainhausen Zellhausen, Babenhausen, Groß-Umstadt).

Beide Strecken führen bis nach Frankfurt am Main. Es kommen 22 Fahrzeuge des Typs Itino D2 zum Einsatz.

Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2005 hat die Modernisierung der Infrastruktur die Voraussetzungen für ein neues, qualitativ hochwertigeres Betriebsprogramm mit höheren Reisegeschwindigkeiten auf der Odenwaldbahn geschaffen. Dies macht den Einsatz neuer, spurtstarker und modern ausgestatteter Fahrzeuge (Itino 2-teiliger Dieseltriebzug / Bombardier) erforderlich, die zudem

• die Beförderungsqualität (Sitzplatzangebot, Behindertenfreundlichkeit, Fahrkomfort, Fahrgastinformation, etc.),
• die objektive und subjektive Sicherheit (Durchgängigkeit, Transparenz im Fahrzeug, Sicht- und Sprachkontakt zum Fahrzeugführer, Videoüberwachung) und
• die Umweltverträglichkeit (Motor-, Filter- und Katalysatorentechnik, Geräuschreduktion, WC-Systeme, etc.)

erhöhen. Darüber hinaus generieren die neuen Fahrzeuge Betriebskostenvorteile (Einsatz moderner Fahrzeugfamilien, geschlossener Zugeinheiten als Triebwagen/Wendezug, Vorteile automatischen Kuppelns und Flügelns, Optimierung der Fahrzeuginstandhaltung). Um den hohen Fahrgastzahlen gerecht zu werden, sind seit Mai 2010 vier zusätzliche Fahrzeuge des gleichen Typs Itino D2 im Einsatz.
Mit diesen zusätzlichen Fahrzeugen kann dann auch die ab Ende 2011 in Betrieb gehende Strecke Pfungstadt bedient werden.



Abfahrts- und Ankunftszeiten zu den jeweiligen
Haltestellen der Odenwaldbahn erhalten Sie hier: