Fertigung im vollen Gange
Vier neue Fahrzeuge für die Odenwaldbahn
Die fahma bestellte Mitte 2007 vier weitere Fahrzeuge des Typs ITINO für die Odenwaldbahn und Pfungstadt bei Bombardier Transportation. Es handelt sich um 2-teilige Dieseltriebfahrzeuge, bestehend aus zusammen 8 Wagenkästen.Die Fertigung bei Bombardier in Hennigsdorf (bei Berlin) ist im vollen Gange und der derzeitige Fertigungsstand (Oktober 2008) lässt sich zusammenfassend so darstellen:
- Alle Großkomponenten sind im Lager bei Bombardier vorhanden und für die Fertigung abrufbereit
- 5 der 8 Wagenkästen sind als Rohbau fertiggestellt
- 4 Wagenkästen sind bereits lackiert
- 5 Fahrzeugköpfe sind lackiert
- Innenausbau des 1. Fahrzeugkopfes wird in den nächsten Tagen fertiggestellt
- In 3 Wagenkästen erfolgt bereits der Innenausbau
Mit diesem Powerpack halten die Dieselmotoren schon jetzt die ab 2012 gültige EU-Schadstoffrichtlinie 2004/26, Stufe III-B ein. Das neue Antriebssystem zeichnet sich zusätzlich zu seiner Umweltfreundlichkeit auch durch seine Instandhaltungsfreundlichkeit aus.
Mai 2010: Vier neue Itinos ab 3. Mai im Einsatz
Februar 2010: Genehmigungen für die vier neuen Itinos liegen vor
Februar 2010: Neue Fahrfeuge für die Odenwaldbahn – Zulassung fehlt noch
Dezember 2009: Neue Fahrfeuge für die Odenwaldbahn – Einsatz verzögert sich
August 2009: Itino-Zugtaufe zu Ehren des scheidenden Landrates Horst Schnur
Dezember 2008: Taunusbahn – Ende der Gewährleistungsfrist im Dezember
Dezember 2008: Fertigung im vollen Gange II
Oktober 2008: Fertigung im vollen Gange I
Juli 2008: Unfallfahrzeug im Juli einsatzbereit
Februar 2008: Zusammenstoß eines Itino-Nahverkehrszug mit einem Laster
November 2007: Anbindung Pfungstadt an das Schienennetz
Oktober 2007: Zusätzliche Fahrzeuge für die Odenwaldbahn
Juni 2006: Eröffnung des Haltepunktes TU-Lichtwiese
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